偏转副翼使飞机转弯时，两翼的阻力有何不同

飞机转弯时，外侧机翼的速度比内侧机翼的速度大，根据伯努利原理，流速大的地方压强小，因此外侧机翼的升力比内侧机翼的升力小，从而产生了一个向内的力矩，使飞机向转弯的方向倾斜。

为了平衡这个力矩，驾驶员需要通过调整副翼的角度来增加外侧机翼的升力，减小内侧机翼的升力，从而使飞机保持平衡。这个过程中，外侧机翼的阻力也会增加，因为它需要产生更大的升力来平衡力矩。