舵面遥控状态时，平飞中向后稍拉升降舵杆量，飞行器的迎角

舵面遥控状态下，向后拉升降舵杆会使飞行器的尾翼向上偏转，从而产生一个向下的力，使飞行器的机头下沉，迎角增大。

在平飞状态下，向后拉升降舵杆会使飞行器的迎角增大，从而增加升力，使飞行器上升。但是，如果拉的杆量过大，会使飞行器的迎角过大，导致失速，失去升力，从而导致飞行器坠落。