飞机的方向安定性过强，而横侧安定性相对过弱，飞机容易出现

飞机的方向安定性和横侧安定性是相互关联的，它们共同影响着飞机的稳定性和操纵性。当飞机的方向安定性过强时，飞机在转弯时会倾向于保持原有的航向，而不容易改变航向。这会导致飞机在转弯时产生较大的侧滑角，从而增加了飞机的横侧不稳定性。

相反，当飞机的横侧安定性相对过弱时，飞机在转弯时容易产生较大的坡度，从而增加了飞机的方向不稳定性。这种情况下，飞机容易出现螺旋不稳定现象，即飞机在转弯时产生自激振荡，导致飞机失去控制。