关于诱导阻力，以下说法错误的是

诱导阻力是指飞机在飞行时，由于机翼末端的气流分离而产生的阻力。翼梢小翼通过改变机翼末端的形状，使得气流在机翼末端更加平滑，从而减小了气流分离的程度，降低了诱导阻力。

当飞机向前飞行时，机翼上方的空气流速会加快，压力会降低，而机翼下方的空气流速会减慢，压力会升高。这种压力差会导致机翼下方的空气向上流动，形成一股向上的气流，称为下洗气流。