下面关于悬停操纵说法错误的是

悬停操纵是指在悬停状态下，直升机的旋翼和尾桨需要提供足够的升力和推力，以抵消直升机的重量和重力，并保持直升机在空中的位置和姿态。飞行员需要通过操纵旋翼和尾桨的桨叶角度、桨距和转速等参数，来控制直升机的升力和推力，以保持直升机的稳定和平衡。