飞机的理论升限和实用升限

飞机的理论升限是指飞机在理想条件下能够达到的最大高度，而实用升限是指飞机在实际使用中能够达到的最大高度。

理论升限通常是在理想的大气条件下计算得出的，例如标准大气压和标准温度等。然而，在实际使用中，大气条件可能会发生变化，例如温度、压力和湿度等因素的变化，这些因素都会影响飞机的性能和升限。

此外，飞机的重量、燃油消耗和发动机性能等因素也会影响飞机的实用升限。因此，飞机的实用升限通常会低于理论升限。

综上所述，飞机的理论升限通常大于实用升限。