下列关于旋翼直径过大可能带来的坏处的说法，错误的是

旋翼直径过大会导致飞行器机动能力差，也会增加直升机重量，与诱阻功率没有直接关系。

诱导阻力功率是为克服诱导旋转阻力所需要的功率。

诱导阻力是机翼上下表面有压差，翼尖附近下翼面的高压气流会绕过两端翼尖，向上翼面的低压区流去，从而形成翼尖涡流。翼尖涡流使流过机翼的空气产生下洗速度，而向下倾斜形成下洗流，气流下洗使原来的升力偏转从而引起的附加阻力。