飞机的横侧安定性过强，而方向安定性相对过弱，飞机容易出现

横侧安定性是指飞机抵抗横向倾斜的能力，即飞机在受到横向干扰时，自动恢复到水平状态的能力。

方向安定性是指飞机抵抗机头左右偏转的能力，即飞机在受到方向干扰时，自动恢复到原来飞行方向的能力。

当飞机的横侧安定性过强，而方向安定性相对过弱时，飞机容易出现飘摆（荷兰滚）现象。这是因为横侧安定性过强会使飞机产生过度的倾斜，而方向安定性相对过弱会使飞机难以抵抗机头的偏转，从而导致飞机出现飘摆现象。

飘摆（荷兰滚）是指飞机在飞行中出现机头左右偏转、机身左右倾斜的现象，这种现象会导致飞机失去稳定性，对飞行安全造成威胁。