I 卷：动力系统

1. 桨材质特点？

答:高效、价格适中、易损。碳纤:效率适中、高价、耐用。塑胶:低效、低要点:木质:成本、较耐用。

2. 使用 16000mAh、6s 动力电池的4旋翼稳定悬停时单个支臂电流为 10A，问理论航时为多少 min?最大电压为多少?放完电后，以 5A 充电，理论多少h充满？

答:24min; 25.2V;3.2h。

3. 分别简述 2 个发动机和 2 个电动机型号，功率，配多大桨，巡航转速多少？

答：答案示例:小松 260、2.5HP、14×10、5500RPM。 DA50 EMAX2210、300W、8×6、6000RPM双天 2810

4. 按你的理解，起飞重量 1 公斤，飞行 10 分钟的四轴配多大电机、多大桨、多大电池、为什么？

答：2210、11×4、3S 2200mAH

5 .按你的理解，起飞重量1公斤，飞行 20 分钟的单发固定翼配多大电机、多大桨、多大电池、为什么?

答案示例:2810、10×6、3S 3000mAh。

6. 直升机的动力系统通常采用以下三类：电动机，活塞发动机，涡轮轴发动机，请简述其 各自的特点

答：电动直升机的伺服特性较好，使用维护方便，但受限于电池的能量密度，通常起飞重量 较小通常在 20kg 以下，续航时间较短，通常在 30min 以内。采用活塞发动机的直升机重量在 20-1000kg 之间，耗油率较低，续航时间较长，可达 3-5 小时。采用涡轮轴发动机的直升机通常起飞重量在 2000kg 以上，其耗油率较高，功率较大。

7. 简述涡轮轴发动机的工作原理。

答：压气机将空气压缩，高压空气与燃油在燃烧室内燃烧，推动涡轮高速转动，涡轮带动压气机和输出轴转动，形成循环，输出扭矩。

8. 固定翼螺旋桨转速随油门增加而增加，是否随速度的增加而增加？为什么？

答：是，速度增加，前方来流相对螺旋桨桨叶运动，使螺旋桨桨叶有效攻角减小，阻力系数减小，转速增加。

9. 相同螺旋桨转速与螺距情况下，飞机静止时拉力大？还是有飞行速度时拉力大？为什么？

答：静止时拉力大，有飞行速度时，前方来流使螺旋桨有效攻角变小，升力系数变小。但同时阻力也变小，发动机油门更小。

10. 飞机在爬升过程中，恒速螺旋桨的桨矩角是增加还是减小？为什么？ （固定翼）

答：增加，因为随着高度的增加，空气密度减小，螺旋桨阻力变小，转速会增加，恒速螺旋桨会自动增加桨矩来降低转速。

11. 通常发动机的化油器上有几颗螺丝（油针）用于调整发动机的工作状态？其作用分别是什么？

答：三颗，①锥体螺丝，又名怠速螺丝，调整发动机在怠速时的转速。 ②L 螺丝，为副油针，③H 螺丝，为主油针。在低转速时，主要由副油针调整油气混合比，主油针作用较小。中速时，两个油针相互配合。高转速时，由主油针调整油气混合比，副油针作用较小。