气流沿机翼表面附面层类型的变化是

当气流在低速下流经机翼表面时，通常会形成稳定的层流附面层。在这种情况下，气流分层流动，各层之间的流动相互独立，不会产生混合和涡流。

然而，随着气流速度的增加，当达到一定的值时，层流会转变为紊流。这种转变点称为临界速度，通常与机翼的形状、表面粗糙度和气流的雷诺数等因素有关。

在紊流附面层中，气流不再分层流动，而是呈现出杂乱无章的流动状态，形成了许多涡流和漩涡。这些涡流和漩涡会增加气流的混合和能量损失，从而导致气动阻力的增加。