飞机转弯时，坡度有继续增大的倾向，原因是

当飞机进行转弯时，由于转弯半径不同，外侧的舵面更偏转，导致外侧机翼产生更大的升力。这是因为外侧机翼所承受的离心力更大，需要更大的升力来克服它，以保持飞机在转弯过程中的稳定。结果，外侧机翼产生的升力比内侧的大，这会导致飞机倾斜，即坡度增大。这种倾斜有助于平衡飞机在转弯时所受到的离心力，从而维持飞机的平衡和稳定。因此，飞机进行转弯时，坡度有继续增大的倾向，以确保各个部分的升力保持平衡。